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空地联运

空地联运

自青岛机场汽车客运站正式运营以来,包括机场汽运公司、交运快线公司等在内的13家运输企业参与了25条班线运行,通达省内28个地市,每日发车107车次,实现了“空地联运”发展模式的新突破。

统一站务管理,注重发挥品牌效应。机场客运站实施统一售票、统一问询、统一安检、统一发车的“四统一”站务管理,以航空安检标准、候机楼综合保障、航空式候车服务等具有青岛机场鲜明特色的客运站运营新模式,高于行业要求打造独有的航空服务“品牌效应”,依托青岛机场雄厚的航空运输资源,将青岛与空地联程旅客、空地联运企业、空地互联城市更加紧密的联系在一起。

着力营销推介,注重发挥同城效应。机场客运站先后开启了面向胶州、黄岛、潍坊、日照等的营销推介和沟通,打造规模化的往来机场地面交通网络新格局,构建更加便利的旅客出行“2小时经济圈”,推动省内“同城”集群化发展。目前安丘等多个地市正在办理往返机场的运输专线资质。

融合资源优势,注重发挥协同效应。建立了城阳区交通局驻机场客运管理办公室,规范管控运行质量。审批线路发车时刻首要要求紧密围绕航班运行,晚间车次尽可能延后发车时间,航班高峰时段加密发车班次,暑期、春运等运输旺季增开加班车等多种方式充分畅通“空地联运”旅客出行通道。机场运行保障、交通运管部门、运输企业高效协同,不断满足旅客出行需求,有效提升“空地联运”运行业态和经营品质。

创新运营模式,注重发挥催化效应。对于客运站这一当前与航空运输“无缝隙、零换乘”衔接的“空地联运”新模式,青岛机场始终保持敏锐眼光,以地面运输为纽带,以地缘经济发展为导向,催化带动青岛市与联程地市的客流、物流、信息流、经济流、文化流的双向往来,在提升客运站整体经营实力的同时,不断创建新的发展机遇。

锻炼培养人才,注重发挥熔炉效应。包含公交长途、客运站、高铁、城铁、轻轨、停车楼等在内的综合交通体系将成为胶东机场“空地联运”的核心组成。当前,融合多种交通方式的机场客运站“熔炉”作用已然凸显,于实践中锤炼综合处置能力,于创新中找寻运输发展机遇,不断提升管理工作标准,打造驾驭综合交通体系的人才队伍和智力支撑。